Investir dans l'économie bleue, gardons les pieds sur terre ! Christophe Pouilly. La Fabrique du Futur

Le Transport maritime représente 90% du commerce mondial. 99% des données Internet-telecom passent par des câbles sous-marins. Les mers et océans absorbent près 1/3 de nos émissions de CO2 et produisent 50% de notre oxygène… et 35% des hydrocarbures.

Le potentiel de l’économie bleue est estimé à 3 200mds € d’ici 2030.
Les chiffres sont têtus : les enjeux de l’économie bleue sont globaux et les défis nombreux.

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT voue sa vie à la Mer et en explore les fonds. Elle constate les effets du changement climatique, notamment sur les barrières de corail. Mais les grands fonds réservent encore de bonnes surprises. Forêts aquatiques et résilience du milieu lui donnent encore l’espoir de pouvoir changer de cap.

L’inimitable Gilles BŒUF s’emporte  « Le monde de l’entreprise s’intéresse au climat mais néglige la mer ». Il a tort. La mer (ou plutôt les mers et l’océan), c’est nous : « il y a dans un plancton un tiers de nos gènes ».

La mer, c’est « un espace intrinsèquement ouvert et multilatéral »  ajoute Alexandre Yachine. Elle fait partie du « patrimoine mondiale de l’Humanité ». Pour la protéger, il faut « lui donner plus de droits et créer des coalitions ».

Problème : la mer est également un lieu de concurrence et de confrontation. Les difficultés à y faire observer les réglementations internationales sont très grandes admet Antoine Person. Il estime malgré tout que le coût des investissements est tel, notamment dans le transport maritime, qu’il va obliger à intégrer les enjeux environnementaux. Faute d’être à côté de la plaque.

Pour Gilles Bœuf, concilier développement économique et préservation passe par une meilleure compréhension scientifique des phénomènes « La science n’est pas une opinion mais elle doit être plus ouverte pour sensibiliser le maximum de monde ».

Cette sensibilisation est au cœur de la mission de la Fondation de la Mer. Alexandre Yachine témoigne du succès des actions menées notamment auprès des établissements scolaires :  « Enjeux maritimes : réenchanter les classes » ou le  « Concours Megaplasticus ».  
Il fait part également des actions menées auprès des entreprises pour les sensibiliser au respect des ODD 6 & 14 de l’ONU ou les engager dans des projets à impact.

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT n’est pas en reste. Elle aussi cherche à sensibiliser les générations futures. Elle veut également associer exploration, mobilisation et sciences pour mener des projets d’envergure comme celui de développer un outil de mesure ‘Empreinte Océan’.

Chez Louis Dreyfus Armateur, 1 semaine par an est entièrement dédiée aux enjeux d’environnement pour tous les collaborateurs. Mais au-delà de ce temps dédié, c’est toute l’année que l’entreprise se sent concernée.

On aura apprécié l’énergie communicatrice des intervenants comme la sincérité de leur engagement. Dans la salle, ils ont été très applaudis. Reste à entendre si cette vague de soutien aura atteint des sphères ou continents plus lointains.